Já ruim e problemático sob todos os aspectos, o trânsito na Capital paulista piorou ontem 1, depois das 8 horas, com o gigantesco vazamento de uma galeria de esgoto localizada a vários metros abaixo da Marginal Tietê.
O rompimento pode ter sido provocado por um tatuzão, equipamento enorme e de várias toneladas feito para abrir túneis em profundidade.
Na ocasião do rompimento da galeria havia centenas de operários trabalhando na construção de uma nova linha do metrô: a 6 Laranja, que começa no bairro de São Joaquim e segue por baixo da Bela Vista, 14 Bis, Higienópolis, Angélica/Pacaembu e outros bairros até a Brasilândia, na zona Norte da cidade. Essa linha, que deverá ser inaugurada em 2024, terá 15km e 15 estações.
Ninguém morreu, mas alguns trabalhadores tiveram de ser transportados a hospitais da região.
O que deverá ter provocado esse acidente?
Para o engenheiro Peter Alouche, ex-professor da FAAP e Mackenzie e um dos fundadores da CIA do Metropolitano de São Paulo (Metrô), o problema está na falta de supervisão nas obras. E "excesso de irresponsabilidade".
O metrô de São Paulo, um dos mais movimentados do mundo, parece estar cansado e perdendo credibilidade.
Inaugurado em setembro de 1974 (trecho Jabaraquara-Vila Mariana), o Metrô paulistano sempre foi uma grande referência para todo o tipo de público.
Os problemas começaram a partir das chamadas PPP (Parceiras Público-Privadas).
Atualmente o metrô administra 3 linhas: Azul, Verde e Vermelha.
Além disso é de responsabilidade da Cia do Metrô Paulistano a administração e operação do monotrilho. Detalhe: monotrilho é um tipo de transporte completamente defasado e descartado noutros lugares do mundo.
"Eu gostaria de saber o que fazem com os pneus do monotrilho", pergunta curioso o engenheiro Alouche.
As linhas administradas pelo metrô paulistano transportam cerca de 4 milhões de pessoas, diariamente.
O metrô já foi o meio de transporte mais admirado pela população e cantado em prosa e música.
Em 1978, o compositor Adoniram Barbosa compôs o belíssimo samba Praça da Sé. Ouça:
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